Надрессорная балка 100.00.010-4 тележки грузового вагона модели 18-100

Продаются балки надрессорные новые с хранения:

Балка надрессорная 2016-2022 года выпуска – цена 50 000 рублей с НДС

Все детали новые. Возможно восстановление сертификата на заводе изготовителе или освидетельствование в ближайшем вагоноремонтном предприятии.

Надрессорная балка 100.00.010‑4 — один из основных несущих элементов тележки грузового вагона модели 18‑100, соединяющий боковые рамы и перераспределяющий нагрузки от кузова на рессорные комплекты, что обеспечивает устойчивость вагона и плавность хода. Мы поставляем новые надрессорные балки со складского запаса (новые с хранения), не бывшие в эксплуатации, что позволяет снизить стоимость ремонта тележек по сравнению с прямыми поставками от производителя при сохранении требуемой прочности, ресурса и безопасности эксплуатации подвижного состава.

Балка надрессорная 100.00.010‑4 (100.00.010‑4СБ) – один из основных несущих элементов тележки грузовоговагона модели 18‑100 (и её модификаций).

Функции балки надрессорной:

• соединяет две боковые рамы тележки в единый каркас;
• служит опорой для кузова вагона через подпятник и скользуны;
• передаёт вертикальные и продольные нагрузки от кузова на рессорные комплекты (пружины) и далее на боковые рамы и колесные пары;
• обеспечивает поперечную податливость тележки за счёт работы пружин, компенсируя боковые перемещения балки.

Применяется:

• в двухосных тележках грузовых четырёхосных вагонов модели 18‑100 (колея 1520 мм);
• в ряде тележек, конструктивно основанных на 18‑100, включая модернизированные исполнения (при использовании аналогичных балок по другим чертежам).

Балка надрессорная 100.00.010‑4 (100.00.010‑4СБ) – соединяет между собой боковые рамы двухосной тележки грузового вагона модели 18‑100, служит опорой для кузова вагона и обеспечивает передачу вертикальных и продольных нагрузок с кузова на рессорные комплекты и колесные пары.

Конструкция балки выполнена в виде пустотелой литой балки с опорной площадкой под подпятник и скользуны в центральной части. Через шкворень и скользуны балка воспринимает нагрузку от кузова, а через рессорные комплекты на концах передаёт её на боковые рамы тележки и далее – на колесные пары.

Технические характеристики

Чертёжный номер: 100.00.010 4 / 100.00.010 4СБ

Тележка: Модель 18 100

Тип вагона: Грузовой, четырёхосный

Колея: 1520 мм (при доработке возможна установка под 1435)

Стандарт изготовления: ГОСТ 32400 2013 (ранее ОСТ 32.183 2011)

Длина: 2590 мм

Ширина: 410 мм

Высота: 403 мм

Масса: 560 кг

Тип материала: Низколегированная сталь для литья

Марки стали: 20ГЛ, 20ГФЛ, 20ГТЛ, 20ХГНФТЛ

Способ производства: Литьё с последующей механической обработкой

Балка относится к числу ответственных элементов тележки, проходит сплошной неразрушающий контроль (дефектоскопия) и приёмку ОТК завода‑изготовителя и независимого инспекционного центра (ИЦПВК).

Срок службы надрессорной балки вагона

По эксплуатационной документации и данным производителей:

• Номинальный срок службы балки надрессорной – до 30 лет с учётом регламентных восстановительных и профилактических ремонтов.
• До первого деповского ремонта – порядка 2 лет эксплуатации.
• До первого капитального ремонта – около 8 лет.

На практике изломы надрессорной балки фиксируются значительно реже, чем разрушения боковых рам, что связано с её конструктивной формой и характером нагружения.

Аналоги и взаимозаменяемые исполнения

Надрессорная балка 100.00.010‑4СБ имеет ряд конструктивно аналогичных и взаимозаменяемых исполнений,

выпускаемых различными заводами по требованиям ГОСТ 32400‑2013:

2128‑07.10.00.001;

9896‑10.10.00.001;

ЧЛЗ‑100.00.001‑6;

9801‑07.10.00.002;

в некоторых каталогах – также исполнение по чертежу 100.00.001‑6.

При подборе аналога важно ориентироваться на:

• модель тележки (18‑100 или её модификации);
• требования владельца подвижного состава;
• тип применяемых боковых рам и рессорных комплектов.

Балка надрессорная 100.00.010‑4 в тележке 18‑100 устанавливается:

• между двумя боковыми рамами тележки;
• опирается на рессорные комплекты (пружины), которые обеспечивают вертикальную и поперечную упругость;
• в центральной части через подпятник и шкворень соединяется с кузовом вагона;
• на верхних площадках балки крепятся скользуны, воспринимающие часть вертикальной нагрузки и ограничивающие наклоны кузова.

Вместе с боковыми рамами, колесными парами, буксовыми узлами и тормозной рычажной передачей балка образует основной силовой каркас тележки 18‑100.

Преимущества балки надрессорной 100.00.010‑4

1. Соответствие ГОСТ 32400‑2013 – единые требования к геометрии, механическим свойствам и контролю качества деталей тележек грузовых вагонов.
2. Надёжная литая конструкция – использование сталей 20ГЛ/20ГФЛ/20ГТЛ/20ХГНФТЛ обеспечивает высокую усталостную прочность и устойчивость к ударным и циклическим нагрузкам.
3. Редкий выход из строя – статистически балка надрессорная повреждается заметно реже, чем боковые рамы, при соблюдении режимов эксплуатации и графика ремонтов.
4. Взаимозаменяемость – наличие проверенных аналогов по другим чертежам облегчает подбор при ремонте тележек разных производителей.

Сопутствующие детали тележки 18‑100

При ремонте тележки 18‑100 вместе с балкой надрессорной обычно заказывают:

• Раму боковую 100.00.020‑4СБ (и её аналоги)
• Скользуны (2 шт.) – устанавливаются на надрессорную балку
• Шкворень – элемент соединения балки с кузовом вагона
• Комплект рессорного подвешивания (пружины, клинья, планки)
• Колесные пары, буксовые узлы
• Элементы тормозной рычажной передачи (триангель, подвески, тормозные башмаки, колодки)

Как заказать

Для точного подбора и заказа балки надрессорной 100.00.010‑4 рекомендуется указать:

• Чертёжный номер: 100.00.010‑4 / 100.00.010‑4СБ.
• При необходимости – допустимые аналогичные исполнения (2128‑07.10.00.001, 9896‑10.10.00.001, ЧЛЗ‑100.00.001‑6, 9801‑07.10.00.002 и др.).
• Тип тележки и вагона (например: тележка 18‑100, полувагон / хоппер / платформа).
• Требуемое количество (шт. / комплектов на вагон).
• Предпочтительные сроки поставки.

Контакты для заказа:

-

Телефон: 8-999-647-94-90

Email: info@prorezerv.ru

Форма заявки на сайте: Написать нам

При оформлении заказа рекомендуется уточнять фактическую массу и габариты под конкретного производителя, особенно при поставке в составе тележки или под требования конкретного собственника подвижного состава