Распределитель планировщик балласта - РПБ-01

Распределитель-планировщик балласта предназначен для планирования и перераспределения свежеотсыпанного или очищенного, несмерзшегося балласта на строительстве, всех видах ремонта и текущем содержании железнодорожного пути при температуре окружающей среды от -10 до +40 °С.

Распределитель-планировщик балласта РСП-01 может выполнять работы на прямых и криволинейных участках пути колеи 1520 мм, с рельсами типов Р50, Р65, Р75, деревянными или железобетонными шпалами, при всех видах рельсовых скреплений и всех видах балласта. Разработчик: ОАО "Калугапутьмаш"

Характеристики РСП-01:

Купить распределитель планировщик балласта РПБ-01 новый по цене 55 752 000 рублей в наличии от компании ВРК-Prorezerv info@prorezer.ru

Общий вид распределителя-планировщика балласта РПБ-01:

1 - автосцепка

2 - система выгрузки щебня

3 - тележка приводная

4 - конвейер с бортами

5 - плуги

6 - конвейер наклонный

7 - кабина

8 - кондиционер

9 – подборщик

10 - система пылеподавления

11 - рама

12 - капот

13 - силовая передача

14 - тележка приводная

15 - силовая установка

16 - система КЛУБ-УП

17 - щетка для очистки рельсовых скреплений

Машина РПБ-01 выполняет  следующие операции:

·        планирование балластного материала по всей ширине балластной призмы для обеспечения её проектного профи­ля;

·        перераспределение излишков балласта с откосов и междупутья внутрь колеи;

·        перераспределение с откоса в междупутье или наоборот; удаление балласта с верхней поверхности шпал и переме­щение его за концы шпал;

·        очистка скреплений рельса от балласта.

Машина РПБ-01 пришла на замена старой модели планировщика балласта ПБ предназначеного для планирования и перераспреде­ления свежеотсыпанного балласта при всех видах ремонта и текущем содержании железнодорожного пути, а также при его строительстве.

Планировщик балласта ПБ выпол­няет следующие операции:

планирование балластного материала по всей ширине балластной призмы для обеспечения её проектного профи­ля;

перераспределение излишков балласта с откосов и междупутья внутрь колеи;

перераспределение с откоса в междупутье или наоборот; удаление балласта с верхней поверхности шпал и переме­щение его за концы шпал;

очистка скреплений рельса от балласта.

Первая балластораспределительная машина в СССР была изготовлена в 1978 году.

Планировщик баласта ПБ-01 схема:

1 - кабина

2 - сварная рама

3 - бак объемного гидропривода

4 - вспомогательное оборудование

5 - топливный бак

6 - автосцепка

7 - тормоза

8 - рельсовые щётки

9 и 14 - колесные пары

10 - привод

11 - боковой плуг

12 - центральный плуг

13 - туннельные балки

15 - выбросной ленточный транспортер

МАШИНА ДЛЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ БАЛЛАСТА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ СХЕМА УСТРОЙСТВА И РАБОТЫ

Машина для распределения балласта железнодорожного пути содержит раму 1, опирающуюся на ходовые тележки 2. На раме 1 установлены силовая установка 3, кабина 4 оператора, подборщик 5 балласта, включающий в себя щетку, конвейер и элеватор, бункер 6, дополнительная рама 7, опирающаяся роликами с ребордами на рельсы пути при работе машины и соединенная с рамой 1 тягами 8 и гидроцилиндрами 9 подъема. На дополнительной раме 7 смонтированы туннелеобразные пластины 10 для защиты рельсов. В нижней части пластин 10 закреплены ролики 11 с ребордами для установки рамы 7 на рельсы пути. Дополнительная рама 7 состоит из стоек 12, поперечных балок 13, центральной балки 14, балок 15. Туннелеобразные пластины 10 для защиты рельсов закреплены на стойках 12 и расположены с обеих сторон от продольной оси машины. Сверху туннелеобразные пластины 10 с помощью стоек 12 соединены поперечными балками 13 с центральной балкой 14. Концевые участки туннелеобразных пластин 10 соединены между собой балками 15. На стойках 12 закреплены вертикальные оси, с помощью которых на стойках 12 установлены крылья 16. На крыльях 16 смонтированы с возможностью поворота подкрылки 17 для работы на путях с железобетонными шпалами. Крылья 16 установлены с возможностью поворота гидроцилиндрами 18, шарнирно соединенными с дополнительной рамой 7. На центральной балке 14 дополнительной рамы 7 на вертикальной оси 19, закрепленной на балке 14, установлены с возможностью поворота гидроцилиндром 20 коробчатые балки 21 и 22. Коробчатые балки 21 и 22 в крайних положениях сверху и снизу закрепляются фиксаторами 23 в поперечных балках 13 дополнительной рамы 7, для этого в поперечных балках 13 выполнены отверстия для фиксаторов 23. В коробчатых балках 21 и 22 выполнены вырезы, образующие внутренние полости для размещения гидроцилиндров 24. Фиксаторы 23 закреплены на гидроцилиндрах 24. На коробчатых балках 21 и 22 установлены щиты 25 с возможностью подъема и опускания гидроцилиндрами 26. Щиты 25 предназначены для распределения балласта между рельсами. На вертикальных осях, закрепленных на коробчатых балках 21 и 22, установлены кронштейны 27 с возможностью поворота гидроцилиндрами 28, шарнирно соединенными с коробчатыми балками 21 и 22. На горизонтальных осях, закрепленных на кронштейнах 27, установлены стрел