Блок выправочно подбивочный ВПР-03 1023.46.00.000-01

Блок подбивочно рихтовочный ВПР-03 – основной рабочий орган железнодорожных путевых шпалоподбивочных и выправочно – подбивочно – рихтовочных машин.

Купить новый блок выправочно подбивочный ВПР-03 1023.46.00.000 без подбоек можно по цене 4297000 рублей с НДС от компании ВРК-Prorezerv info@prorezerv.ru

Функция данного агрегата – динамическое воздействие на балласт лопатками шпалоподбоек с частотой от 30 – 70 Гц, амплитудой от 5 – 15 мм, давлением сжима от 9 – 15 Мпа, с целью его уплотнения под шпалами в зоне крепления рельсовых нитей.

Блок подбивочного для выправочно-подбивочной или выправочно-подбивочно-рихтовочной машины

Характеристики подбивочного блок ВПР-02:

Подбивочный блок ВПР-02 каталожный номер 1023.46.00.000-01 (левый) с центральными шарнирами на конических подшипниках в рычагах.

Рабочий орган путевой машины ВПР-02, ВПРС-02, ВПРС-03

Назначение ПБ: для подбивки балласта под шпалы жд пути с эпюрой 1840-2000 шпал/км.

Количество на одной машине ВПР-02 – 1шт.

Расположение подбивочного блока относительно кабины машиниста по ходу движения машины: «Левый»;

Система подбивки: асинхронная, вибрационно- обжимного действия.

Управление: ручное, полуавтоматическое, автоматическое.

Количество подбоек на одном ПБ – 16 шт.

Сжим и разжим подбоек – гидроцилиндрами;

Количество одновременно подбиваемых шпал – 2шт;

Привод эксцентрикового вала и рычагов ПБ – гидростатический;

Тип гидромотора: 310.3.112.20.00

Количество гидромоторов на одном ПБ – 1шт.

Количество РВД на одном ПБ - 1к-т ВПР-02.

Масса. Не более: 2000 кг. 

Рисунок - Подбивочный блок машины ВПРС-02

1 – рама машины;

2 – подвижная рама;

3 – ограничитель раскрытия подбоек (фиксатор) с пневмоцилиндром;

4 – гидроцилиндры привода рычагов подбоек;

5 – гидроцилиндр вертикального перемещения блока ВПР;

6 – фиксатор блока в транспортном положении;

7, 8 – катковый узел и поперечная направляющая подвижной рамы;

9 – корпус блока ВПР-03 (станина);

10 – маслянные бачки системы смазки;

11 – гидроцилиндры поперечного поворота (“откидывания”) подбоек;

12 – гидромотор привода эксцентрического вала;

13 – верхняя часть рычагов подбоек;

14 – нижняя поворотная часть рычагов подбоек;

15 – подбойки;

16 – вертикальные цилиндрические направляющие;

17 – механизм поперечного смещения подвижной рамы и блока с приводом от гидроцилиндроа;

18 – экцентриковый вал с двумя маховиками

Подбивочные блоки используются на путевых машинах типа ВПР-02, ВПРС-02, ВПРС-03

Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная ВПРС-03 предназначена для выправки железнодорожного пути в продольном и поперечном профилях и в плане, а также для уплотнения балласта под шпалами и с торцов шпал, под брусьями стрелочных переводов и крестовин.

                Машина применяется при строительстве новых, ремонте и текущем содержании действующих железных дорог колеи 1435 и 1520 мм с рельсами до Р-65 включительно, с деревянными или железобетонными шпалами на различного рода балластах. ВПРС-03 является универсальной путевой машиной циклического действия, производящей одновременную или независимую выправку, рихтовку и подбивку железнодорожного пути в полуавтоматическом или ручном режимах, как на магистральных и станционных путях, так и на стрелочных переводах.