Гидропередача Voith L530 bre U2 для тепловозов

Такая передача применяется на магистральных и грузопассажирских локомотивах, в том числе на тепловозе ТГ16М для колеи 1067/1520 мм, где L530breU2 используется как основная гидропередача между дизелем и колесными парами через карданные валы и угловые редукторы.

Решение Voith Turbo ориентировано на тяжёлые условия эксплуатации: большие перепады температур, повышенную влажность, динамические нагрузки и длительную работу без остановок, что подтверждается многолетней практикой применения турбопередач Voith в железнодорожном транспорте по всему миру.

Конструкция и принцип работы

L530 bre U2 относится к семейству гидродинамических многоконтурных трансмиссий Voith для железнодорожной техники.

Основные элементы:

• Гидротрансформатор — обеспечивает высокий пусковой момент и плавный старт локомотива без ударных нагрузок по тяговой цепи

• Гидродинамические муфты (couplers) — работают при движении на крейсерских скоростях, обеспечивая эффективную передачу мощности с минимальными потерями

• Гидродинамический ретардер — встроенный тормоз, который использует энергию масла для торможения локомотива, снижая износ механических тормозов и повышая безопасность

Гидродинамический принцип (по патенту Фёттингера, лежащему в основе всех гидродинамических передач Voith) обеспечивает мягкое преобразование крутящего момента без жёсткой кинематической связи, что делает передачу устойчивой к перегрузкам, вибрациям и температурным колебаниям.

• Максимальная входная мощность: до 1700 кВт

• Тип агрегата: турбопередача для локомотивов

Преимущества гидропередачи L530 bre U2

• Высокое пусковое тяговое усилие. Специальная гидродинамическая схема и Voith Turbo Drive Control обеспечивают максимальную тягу на старте, улучшая запуск тяжёлых составов и работу на крутых профилях

• Оптимальная эффективность. Многоконтурная трансмиссия автоматически подбирает режим передачи мощности, снижая потери и улучшая топливную экономичность локомотива

• Плавное переключение и демпфирование нагрузок. Гидродинамический принцип работы сглаживает рывки, вибрации и ударные нагрузки в приводе, продлевая ресурс дизеля, карданов, редукторов и колесных пар

• Интегрированный ретардер. Гидродинамический тормоз уменьшает износ колодок и тормозных дисков, обеспечивая стабильное торможение на спусках и при длительных замедлениях

• Глобальная сервисная поддержка Voith Turbo. Voith имеет сеть заводов и сервисных центров по всему миру, обеспечивая поставку запасных частей, капитальный ремонт и модернизацию турбопередач

Гидропередача L530 bre U2 подходит для:

• Магистральных грузопассажирских тепловозов средней мощности (пример — ТГ16М)

• Локомотивов, работающих на сложных профилях пути, с тяжёлыми и длинными составами, где критично высокое стартовое тяговое усилие

• Проектов модернизации существующего парка тепловозов с заменой устаревших гидромеханических передач на современные Voith Turbo transmissions

Цену уточняйте у менеджера