Предназначена для использования в тележках грузовых вагонов с нагрузкой от оси на рельсы 25 тс и конструкционной скоростью 120 км/ч, предназначенных для железных дорог колеи 1520 мм.

Колесная пара РВ2Ш изготавливается в климатическом исполнении УХЛ категории 1 по ГОСТ 15150

Технические условия ТУ 3183-001-01124336 - 2013

Расстояние между внутренними боковыми поверхностями ободьев колес, 1440 мм.

Разность расстояний между внутренними боковыми поверхностями ободьев колес в одной колесной паре, определенная, как разность наибольшего и наименьшего расстояний измеренного в четырех точках расположенных в двух взаимно перпендикулярных плоскостях не более 1,5 мм.

Разность диаметров колес по кругу катания в одной колесной паре, не более 1,0 мм.

Разность расстояний от торцов предподступичных частей оси до внутренних боковых поверхностей ободьев колес с одной и другой сторон колесной пары, не более 3,0 мм.

Отклонение от соосности кругов катания колес относительно оси базовой поверхности, не более 1,0 мм.

Торцевое крепление подшипников - Передняя крышка подшипника: М211В1 и 3 болта М24 или М211В2 и 4 болта М20

Колесные пары типа РУ1Ш-957-Г и РВ2Ш-957-Г с осевой нагрузкой 25 т/ось (СОНК, НОСК, СОСК), оборудованные подшипниками кассетного типа.

Масса 1326 кг.

Масса без буксовых узлов 1240 кг.