Автосцепка предназначена для соединения (сцепления) вагонов между собой и с локомотивом, передачи растягивающих и сжимающих усилий от одного вагона к другому и смягчения действия этих усилий. Она обеспечивает надежное удержание вагонов в составе поезда при смещении осей автосцепок в горизонтальной плоскости до 175 мм.

Автосцепка СА-3 - основной элемент автосцепного устройства подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм.

Особенностями автосцепки СА-3 являются:

• универсальность,
• нежесткость,
• автоматизм.

Элементы автосцепки выполнены с учетом её эксплуатации в экстренных условиях Крайнего Севера и Тропиков в диапазоне температур  от -60 °С до +50 °С. Конструктивное исполнение автосцепки СА-3 удовлетворяет техническим требованиям железных дорог любого Заказчика.

Автосцепка СА-3 и входящие в нее основные детали защищены Сертификатом Соответствия нормам безопасности, установленными национальными стандартами России.

Автосцепка СА-3 состоит из литых деталей: 

• корпуса автосцепки; 
• замок;
• предохранитель замка;
• подъемник замка;
• валик;
• замкодержатель.

Автосцепка СА-3 (технические характеристики):

• нагрузка текучести при статическом растяжении со смещением продольных осей на 50 мм, кН 2450; 
• величина бокового захвата автосцепок (на каждую сторону), мм 175/175.

Характеристики